9 月 23 日消息 据特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在 Twitter 上称，特斯拉汽车保险准备下个月在得克萨斯州推出，2022 年在纽约推出。


2019 年 8 月，特斯拉在加州推出了其内部保险计划，特斯拉计划将其保险扩展到其他州，但事实证明，由于监管障碍，这是一个具有挑战性的任务。
马斯克在昨晚的推特上说：“批准提供保险的监管过程极其缓慢和复杂，各州的情况大不相同。”马斯克给出了最新的细节，即客户可以期待特斯拉保险在得克萨斯州和纽约州推出的时间。马斯克说，得克萨斯州可能最快在下个月推出特斯拉保险，客户的费率将基于实际驾驶记录。此外，如果一切按计划进行，可能会在 2022 年在纽约推出保险项目。该项目计划走向国际，但不是在短期内。
马斯克最近一次谈到特斯拉保险是在 4 月份，他说这项服务准备在 2021 年扩展到美国的另外几个州，然而今年该业务还没有在任何地方正式推出，而有几个州已经列入了即将推出该计划的日程。报道称，得克萨斯州、伊利诺伊州、佛罗里达州和华盛顿州是美国首批可以提供该业务的州。
特斯拉今年早些时候申请开始在得克萨斯州提供保险。提交给得克萨斯州保险部门的文件反映出，特斯拉将与得克萨斯州的 Redpoint County Mutual Insurance 公司建立合资企业。正如马斯克所说，各州的保险法规各不相同，因为不同地区的责任法很少相同。然而，特斯拉似乎正在取得一些进展，因为一些州将被添加到该公司可能提供保险项目的合格地区名单中。
IT之家了解到，特斯拉保险在一些州可以为司机节省高达 30% 的费用。传统的保险公司无法为特斯拉汽车提供最具竞争力的费率，因为大多数公司并没有完全理解车辆的工作原理，特斯拉从头到尾对其汽车的充分了解，包括软件，将使其不仅能够在处理索赔时削减成本，而且还使消费者有机会拥有比大型保险公司提供的费率低很多的费率。

9 月 23 日消息，据媒体报道，由于 Model 3 的离地间隙不足，Model Y 可能是首款进口到印度的特斯拉汽车。

▲ 特斯拉 Model 3
知情人士表示，Model 3 此前预计将成为特斯拉在印度销售的第一款车型，但在道路上测试时发现 Model 3 的离地间隙不足。
特斯拉正考虑将 Model 3 的离地间隙至少提高 25 毫米，因为这款车所拥有的 140 毫米离地间隙对印度道路来说不够。
长期以来，特斯拉一直试图进入印度市场，但由于缺乏基础设施、相关政策和电动汽车市场，该公司的很多尝试基本上都没有成功。
2020 年 12 月份，印度公路交通和运输部部长尼廷・加德卡里（Nitin Gadkari）曾表示，特斯拉将从 2021 年初开始在印度运营，该公司不仅会在印度销售其广受欢迎的电动汽车，还可能会根据市场需求来考虑组装和制造。当时，外媒报道称，特斯拉正计划在印度推出和销售其最便宜的电动汽车 Model 3。
后来，在今年 4 月份，媒体曾报道称，特斯拉预计最早将在 2021 年年中进口并销售 Model 3，以瞄准印度市场的富裕客户。
如今，外媒报道称，Model Y 可能是特斯拉在印度市场推出的首款车型。

9 月 23 日消息，据国外媒体报道，特斯拉在柏林的超级工厂，虽然尚未获得最终的批准，暂时无法投产，但他们的各项建设事宜还是在持续推进，附近的电池工厂的建设，也在按计划推进。

而外媒最新的报道显示，特斯拉柏林电池工厂，已经开始了墙壁的施工，首面外墙已在当地时间周三早些时候吊装到位。
外媒是根据社交媒体上的图片，报道柏林电池工厂已经开始了墙壁施工的。从社交媒体上的图片来看，这一电池工厂的主体结构已经成型，屋顶也已吊装到位，但内部装饰的工作量还很庞大，厂房附近也还堆放有砂石等大量的施工材料。
特斯拉在柏林超级工厂附近建设电池工厂，最初是由马斯克在去年 11 月份的欧洲电池峰会上透露的。马斯克当时就表示，柏林电池工厂初期的年产能将超过 100GWh，随后有望提升到 200-250 GWh，他有信心届时将成为全球最大的电池工厂。
特斯拉正在柏林建设的电池工厂，靠近他们正在建设的柏林超级工厂，按计划，这一电池工厂建成之后，将用于生产特斯拉去年 9 月份发布的 4680 电池。这一新型电池的能量密度、输出功率较特斯拉当前的电池有明显提升，成本也有明显下降。

9 月 23 日消息，据国外媒体报道，特斯拉在柏林的超级工厂，虽然尚未获得最终的批准，暂时无法投产，但他们的各项建设事宜还是在持续推进，附近的电池工厂的建设，也在按计划推进。

而外媒最新的报道显示，特斯拉柏林电池工厂，已经开始了墙壁的施工，首面外墙已在当地时间周三早些时候吊装到位。
外媒是根据社交媒体上的图片，报道柏林电池工厂已经开始了墙壁施工的。从社交媒体上的图片来看，这一电池工厂的主体结构已经成型，屋顶也已吊装到位，但内部装饰的工作量还很庞大，厂房附近也还堆放有砂石等大量的施工材料。
特斯拉在柏林超级工厂附近建设电池工厂，最初是由马斯克在去年 11 月份的欧洲电池峰会上透露的。马斯克当时就表示，柏林电池工厂初期的年产能将超过 100GWh，随后有望提升到 200-250 GWh，他有信心届时将成为全球最大的电池工厂。
特斯拉正在柏林建设的电池工厂，靠近他们正在建设的柏林超级工厂，按计划，这一电池工厂建成之后，将用于生产特斯拉去年 9 月份发布的 4680 电池。这一新型电池的能量密度、输出功率较特斯拉当前的电池有明显提升，成本也有明显下降。

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